为向中国运大豆 阿根廷打算让中企翻修一条铁路

　　据台湾中时电子报11月30日报道，这项与中国铁建公司合作的计划，将翻修1020公里铁路，途经阿根廷首都布宜诺斯艾利斯、主要粮食海运枢纽罗萨里奥及西部安第斯山脉山脚下产酒区门多萨。

　　参考消息网-出海记记者注意到，中铁建官网也公布了这一消息。

　　当地时间11月29日下午，中国铁建与阿根廷交通部签订圣马丁货运铁路改造一期项目商务合同，成为该项目设计、施工和采购总承包商。这是中国企业在拉美地区总承包建设的最长铁路改造项目。

　　阿根廷圣马丁货运铁路改造项目线路全长1266公里，项目分两期签约，合同总价19.7亿美元，其中一期工程线路全长1020公里，翻新和新建线路长度551.5公里，修复线路468.5公里，合同价格约10.88亿美元。完工后，该铁路时速将从目前30多公里提高到70公里至90公里。预计2024年，年货运量可从目前的300万吨增长到1300万吨左右。

　　阿根廷交通部长吉列尔莫·迪特里希表示，阿根廷有广阔的铁路网，但长期缺乏维护，需要大量改造修复工作，希望与中国铁建加强合作，推动项目实施。

　　对于拥有“世界粮仓”之称的阿根廷而言，铁路交通滞后导致阿根廷粮食产品在国际贸易竞争中失去了价格优势，成为困扰其经济社会发展的一大难题。2011年，阿根廷政府提出“铁路振兴计划”，决心进行全国性铁路升级，圣马丁货运铁路改造工程是其中的重要项目。该项目的实施将增强项目影响区域和布宜诺斯艾利斯港之间的沟通，增加货运量，提高圣马丁货运铁路与港口、公路等多种运输方式间的联运能力。

双方签署合同